Bejegyzések
Az értékelés nem csak arról szól, hogy mennyi reputációs víz van benne, hanem arról, hogy jól néz ki. Alkalmas egy ilyenre, de mindig fennáll a kudarc és egy piros zászló vagy védekező autó kockázata. Verstappennek egyáltalán nincs meg a kellő tapadás ahhoz, hogy megtalálja a szettet, de a srácnak van egy légörvénye a Kemmel-egyenesben…
Az új rohanást néhány órán belül el kell végezni, és egy jó háromszoros képernyőt lehet elfoglalni. Tehát, ha a versenyed délután 3-kor (BST) kezdődik, akkor néhány órát kell kihagynod a rohanásból este 6 óra előtt. A legújabb eső úgy tűnik, megakadályozta, és a napsugarak is kicsit kisütöttek. Orvosi autó tesz meg néhány kört, a csapat nagy örömére.
„A legjobban elsajátítottam az új beállításokat, és te is biztosan fogod, mert láthatod, hogy lépésről lépésre felzárkóztam, egyre jobban meggyőződtem” – mondta Hamilton. „Az FP1-ben és az időmérőn https://fogadas-sport.com/tippek/ a legújabb fékekkel természetesen csapdába estem, és nyilvánvalóan tanulunk majd belőle.” Hamilton örült, hogy a csapat pozitív lépést tett a helyes irányba a belső versenyen, de elismerte, hogy a hétvége előtt kezdeti heves csatározások voltak.
Piastri a következő körben megszerezte a legújabb online dobogós helyezést Pereztől. Pályaelőrelépés, valamint a kisebb pályák szinte egy példa nélküli jellege, miközben a csapatok késve próbáltak egyetlen munkát elvégezni. Oscar Piastri döntő dobogós helyezést ért el, mivel majdnem fél másodperccel megelőzte Max Verstappent, mivel Lando Norris valójában a harmadik a rajtrácson. Piastri felvázolja a dobogós helyezést, Verstappen az első sorba illesztette – régóta várt fejlesztési kör. Colapinto bemutatja a csomagtartót, és látni fogod, hogy beleveti magát az új boxba.
Belga Nagydíj verseny eredményei
Lando Norris nagy biztonságot nyújt az 1. lépéshez, és akár hat tizedet is veszíthetsz Oscar Piastrival szemben, aki most nyolc másodperccel vezet. Mindenképpen tartsd szem előtt a csata haldokló parazsait. Lewis Hamiltont arra kérték, hogy legyen a versenymérnökük, és úgy tűnik, hogy elriasztják az embereket attól a lehetőségtől, hogy átvegyék Alex Albon Williamsét. A dolog, ami a következő három boxutcában volt, most a 4. cuatro-ba ugrik, és ennek a versenynek kell lennie. Max Verstappen nem vadászik, mintha a srác a Ferrari Charles Leclerc-jével foglalkozna az utolsó dobogós helyen. Mindketten odavagyok ezért a legújabb dobogós helyért. Az új értékelések szerint összesen 20 embernek sikerült eljutnia a záróvonalig Belgiumban.
Hatodik kör
Hamilton a Los Angeles-i Forrástól kezdve kicsit beragadt, és talán előtte sem sikerült jobb menetelést produkálnia a DRS-ig. Hamilton Brüsszelben ismét beragadt, ami elegendő levegőhöz juttatta Russellt egy nagy, népes győzelemhez, amire szüksége volt azokkal a gumikkal, amelyekkel a srác 34 kört futott. Hogy megőrizzék Norris nyerési esélyét, a csapatuk úgy döntött, hogy új megközelítést alkalmaznak a kemény gumikon, és a végén a keményebb C1-es gumikon indulnak a Piastri hagyományos C3-asai helyett. A következő körben Piastri egyenesen a normál gumikon állt ki, mivel Norris folytatta a következő kört, de a legtöbb autóvezetőt kikerülte, csak Tsunoda, Hadjar és Ocon használták a köztes gumikat. A 44 körös verseny előtti heves esőzés közel 80 perccel késleltette a folyamatot, de amint a verseny az 5. körig elkezdődött, azonnal elérkezett a döntő pillanat, mivel a Piastri jobban teljesített az utasaiért, és az Eau Rouge miatt pole pozícióban lesz.
Q1 – Norris a leggyorsabb, mert Hamilton kiáll
Ez a szolgáltatási tagság élő F1, F2, F3 és F1 Akadémia órákat kínál, minden F1-es pilótát a fedélzeten, és valós idejű időzítést és rutindiagramokat is kaphatsz. Az új haladó szint 4K felbontást hoz az eszközeidre, és több nézetet is elérhetsz, ahol a rajongók egyetlen képernyőn követhetik a fő közvetítést, a fedélzeti közvetítéseket vagy más streameket. Lewis Hamilton megnyerte az új Belga Nagydíjat, miután házastársát, George Russellt, aki eredetileg az első versenyen tért volna haza, kizárták, miközben egy erős, alulsúlyozott autóért küzd. A csapat 1-2-es győzelmet aratott a nagydíjon tavaly, mielőtt Russellt kizárták volna, ezzel átadva az új győzelmet Lewis Hamiltonnak (de akkor még a Mercedesszel, mondanom sem kell). Sainz, minden erejével, elég időt futott a teljesített Norrishoz képest, mivel a McLaren egy éles túlvágással próbálta ellensúlyozni a pályaállapotot, amit az első körben elrontott, arra kényszerítve őt, hogy „100%-os tempóban” fusson. Leclerc a 12. körben egy Ferrarival szemben állt az első helyen, aki 2-es pozícióban állt, és csatlakozott a párbajozó Perez (aki a kemény helyett inkább közepes gumikra váltott) és Piastri elé, aki átvette a pozíciót a mexikóitól a Les Combes-ban.
Ezeket a műveleteket Charles Leclerc akaraterő-foszlányai tették lehetővé, hogy megtartsa a harmadik helyet Verstappen legnagyobb versenyében. Leclerc a közös közvetítésben elismerte, hogy az egyik gumija „elment”, mivel a magasabb téttel bíró viadal a 11. körben zajlott. Az első 1921-es verseny valójában 14,9 km hosszú, és saját útvonalakon alapult. A következő évben egy nagy sikánt feszítenek ki, hogy lelassítsák az autókat, de ez az utolsó év a „régi Spától”, mivel az F1 Zolderbe költözött, és Nivelles-be a következő évtizedben.
A többi McLarenes és mi is szívesen látnánk valami környezetbarát lépést a Circuit de Spa-Francorchamps-on. Akár egy feltételes bevezetőről van szó, akár egy hatalmas hátrányról, ami csapattársukkal szemben jelentene problémát. Lando Norris aggódik amiatt, hogy miért nem kapott már elég lehetőséget az akkumulátoruktól, miközben az Oscar Piastri egyenesen elhúz mellettük, és a saját versenyük vezetését akarja. Ma a 13. hely körül áll, és a jövőben mindenképpen üldöznie kell Oliver Bearman Haas-át, ha a 12. helyre akar felállni.
Max Verstappen mindössze 20,5 másodperccel marad el Charles Leclerc mögött, miközben a páros továbbra is száguld, hogy a legújabb kockás zászlóval megelőzze a harmadik helyet. A probléma az autó új deszkája volt, ami csapdába ejtette a csapatot a kínai Dash Competition hétvégén áprilisban. Nemcsak rövid ideig tartott, de teljesen ki is hajtott a gumikból, és ugyanolyan mesterien hibátlanul teljesített, mint sok mást, így elűzte gyorsan támadó csapattársát. Oscar Piastri befejezi kihívást jelentő munkáját, és megnyújtja bajnoki címét, amelyért nagyszerű győzelmet aratott a 2025-ös Belga Nagydíjon. Yuki Tsunoda helyigényes futása fél tucat csatavasárnapig tartott a legújabb Belga Nagydíjon a 13-as autójával.
Más területeken, ahol nagy különbségek voltak a csoportok között, Antonelli kevesebbet fizethetett volna a kezdő edzéséért, de most úgy tűnik, hogy a George Russell teljesítménye közötti legújabb, markáns különbség hatással van rá. „Az új anyag alapvetően a kemény, mivel a közepes (C3) és a finom (C4) ugyanaz, mint tavaly. A Haas Ayao Komatsu csapatát bosszantja, hogy a csapat üresen hagyta a vasárnapi versenyt – biztató vezetéssel a hétfői gyorsasági versenyen hátulról indult.”
Verstappen maximális helyet szerzett Oscar Piastrinak az F1-es Belga Nagydíj sprintversenyén
A srác azt hiszi, hogy a gumijai jól teljesítettek, te pedig a lehető leghamarabb mész ki a monacói boxba? A hátsó gumijaik nem állnak túl jól, és a tapadás kulcsfontosságú. Lando Norris a kemény gumikkal valószínűleg nyomást fog gyakorolni, hogy a saját örömödre váljon. A visszajátszások azt mutatják, hogy Lando Norris szélesebbre nyomul a Pouhon zónában, mivel a srác többet fog veszíteni Oscar Piastriért, még akkor is, ha ma 0,7-et nyert az elmúlt néhány körben. Van lehetősége néhányat elkerülni, de a körök kezdenek eltelni egy taktikai cél érdekében. Lehet, hogy lesz egy kis csapadék az utolsó parázsnál is.
A legújabb brit versenyzőt később kizárták a teljesítményük miatt, ami miatt a Mercedes nagy „jogos hibát” ismert el az emberek miatt. Az új Mercedes-duó izgalmas üldözésbe kezdett, a kétszeresen megálló Hamilton legyőzte az egyszeresen megálló csapattársát, de a győzelemmel nem tudott mit kezdeni, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri pedig harmadik lett. Antonelli 0,024 másodperccel lemarad Verstappen előző körös idejétől, Ocon pedig 0,08 másodperccel van lemaradva tőle.
Comentarios recientes